H12 サンバー　スーパーチャージャー　切り替え4WDエクストラロー　ワンオーナー車(家族内で名変はしています) 車検1年半ぐらい残ってます。 走行20万キロ越えたところでタイミングベルトは19万キロ時交換済み。 日産クラフトダンボールメタリックに全塗装、室内は元のシルバーです。 作りかけのパーツ類全部取り付けしました。 ワンオフアウターロールバー　130センチライトバー ジムニー用フロントバンパー　ハイロー切り替えフォグランプ　全面ゴーストフィルム　運転席助手席迷彩シートカバー　レガシー用モモハンドル　 フレーム錆なし腐りなし。エンジン、ミッション、エアコンも好調です。ナビは付きません。 車用クレーンを装着、電動ウインチを取り付けリモコン化しています。バイクなど積むのに便利です。 リフトアップは8インチ。次の車検も受かる範囲内で上げています。 ホイル、タイヤは新品装着1000キロほど。 ノーマル車を車検取ってすぐ改造したのですべて半年内にしています。高さ、幅は変更していません。 ノーマルタイヤに変えパイプフェンダー、アウターロールバーを外してマフラーをノーマルにしてくれたら車検は通ると思います。 現在も使ってますので距離は少しずつ伸びます。 即決できる方は多少値引きも考えています。 大幅な値引きは考えていません。 同等価値ぐらいのおもしろそうな乗り物も興味あります。 現車確認は必ずしてもらいたいです。改造車で古い車なので。 現在の型では車検には受かりませんのでそのへんある程度知識のある方、もしくは知識のある車屋さんにお願いできる方が望ましいです。 追加で ヘッドコンソールを作ってスピーカー増設しました。スピーカーはダイヤモンド製です。 サンバーディアス用13インチブレーキキャリパー、ブレーキローター移植、パッドはディクセルの真ん中ぐらいのグレードのものに交換してブレーキはかなり効くようになりました。 マフラーも50.8mm曲げパイプを使用して作り直しました。電動の排気バルブもつけたので室内からスイッチひとつで静かになります。 13インチホイル付きスタッドレス付属します。年式は古いですが室内保管のほぼ新品です。サイズは155R13です。

リフトアップ サンバー4WDスーパーチャージャー | 神奈川県 椿 様 | モデストで制作した事例集

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