譲渡証明書類付き新車に公道走行用の保安部品を取り付けた車両です。

高額でも良質な有名メーカー品を厳選して仕上げました。

フロント&リアブレーキスイッチブラケット、ウインカーステーなどアルミプレートから手作業で切り出し、曲げ加工、穴あけ加工を行い製作しました。
チョークレバーは純正ブラケットを加工して移動してあります。
配線も長さや取り回しに拘り現車合わせで作りました。

メインキーONでリレーが作動し、バッテリー＋からヒューズを通った電気が集合スイッチに流れ、ヘッドライトやウインカー、ホーンが作動可能となります。
トレイルテックのスピードメーターは、内臓のボタン電池だけでも稼働しますが、その場合バックライトの照明が弱い為、
メインキーON電源に接続しています。

集合スイッチは幅30mmタイプですので、クラッチレバー位置はノーマルと変わりません。

ミラー右側は、スロットルケーブルを交わしながらも後ろが見える角度になる様に可動域を切削加工で増やしました。
左側はクラッチレバーホルダーの突起部を交わす為に切削加工しています。共にミラーのホルダーパーツのみの加工です。

使用パーツ(全て新品)
ヘッドライト：ポリスポーツ ヘイロー ホワイト/ブルー
スピードメーター：トレイルテック Endurance II
テールランプ：ポリスポーツ LED テールランプ RSP 3.0
ウインカー：キタコ ワレンズミニウインカーセット
ハンドル左スイッチ：デイトナ集合スイッチ 横幅30mm
ホーン：グッズ ミニホーン
ウインカーリレー：コーソー 超小型ナノLEDウインカーリレー
電源リレー：エーモン コンパクトリレー
リフレクター：アクティブ リフレクターキット スリム
バーパッド：ジータ COMPバーパッド ブラック
リアブレーキスイッチ：ドレミコレクション
フロントブレーキスイッチ：ホンダ純正防水タイプ
ミラー：タカツ トライアルミラー左右

その他、エーモン H4コネクターセット、ギボシ端子セット、
配線ケーブルなど全て新品を使用しました。

ヤマハ TT-R125LWE 2023 新車 公道仕様カスタム - オートバイ

TT-R125公道仕様の詳細 l 浜松法枝町SS (有)牧野石油

2023年モデル ヤマハ TT-R125LWE！ | ウブカタ・ジャパンのブログ

オフロード入門モデルのヤマハ・TT-R110Eが11月末発売予定 - バイクニュース - タンデムスタイル

ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWEの試乗インプレ記事ならバイクブロス

TT-R125LWE」、「PW50」2024年モデルを発売～オフロード競技用モデルと共通コンセプトのカラー&グラフィックを採用～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社

ヤマハ ＴＴ－Ｒ１２５ＬＷＥ｜エム・ファクトリー オフロードバイク専門店｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

dmk・ヤマハ TTR125 オフロード・ガールズ オフロードバイクならバイクブロス

ヤマハ ＴＴ－Ｒ１２５ＬＷＥ フォークブーツ フロントディスクブレーキ ５速トランスミッション｜カスタム首里｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

新車】ヤマハから「TT-R125LWE」11/30発売！国内発売は15年ぶりのファンライドモデル - Webikeプラス

ヤマハ TT-R125LWE 2023 新車 公道仕様カスタム - オートバイ

TT-R110E/ヤマハ 公道走行不可・オフロードコンペモデル・遠心クラッチによるクラッチレス操作の販売情報 YSP名古屋北｜ウェビック バイク選び

ヤマハ ＴＴ－Ｒ１２５ＬＷＥ｜エム・ファクトリー オフロードバイク専門店｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWEの型式・スペックならバイクブロス