ZX-10R
2009年マレーシア
ZXT00E-025〜
20900キロ
車検 令和6年9月
赤キー1本 黒キー1本

車検付で購入し、自分好みにカスタム、整備済みの車両です。
パッと見て綺麗な車両、粗探しで見ると年式なりに使用傷や転倒傷などありますが、全体的に大きく目立たず、綺麗に仕上げています。

エンジンオイル交換（ワコーズプロステージ）、純正新品プラグ交換、ヘッドカバーパッキン交換、エアクリーナー清掃、クーラント全交換、前後ブレーキフルード交換、セルギアカバー交換、その他細々

右側スリップにより、マフラーの傷、セルギアカバーの削れなどあり、部品交換し修理済み。
明らかにタイヤにスリップ跡があり、それから怖くなり乗らなくなったと推測。
セルギアカバーの大きい方はで交換（ガスケットやキャップは新品）、小さい方は再利用です。削れたボルトも交換済み。小傷は残っていますが、違和感ありません。元々のサイレンサーも角に傷有り。現在のマフラーは良くあるチタン風ですが、エキパイはチタンです。
車検対応の元々のサイレンサーも付属します。
カウルは画像のようにセルギアカバー周辺の傷ぐらいで軽傷です。目立ちませんが左側も同じような立ち転け傷があります。タイヤのスリップ跡から、立ち上がりでアクセル開けすぎてスリップしたような転倒の仕方だと思います。
タイヤは徐々に寝かしていき、全体的に表面掃除している最中です。
前後7〜8分山ぐらいです。
ブレーキパッドは前後3〜4分ぐらいです。
前後サスペンションのオイル漏れなく、減衰もしっかりしています。
ヘッドライトロービームとポジションはLEDです。
グリップは新品交換済み。
ETCついてます。
ですがパワーコマンダーⅤも取付ました。まだダウンロードして書き換えはしていません。前オーナーのデータで燃料増量しており、マフラー変わっていてもストレスなく走れます。
純正シングルシートカウル仕様ですが、タンデムシートもあります。
ストライカーバックステップのベアリングは左右ともシールタイプに交換しています。
チェーン調整済み。チェーンの表面上に錆は出ていますが、軽く掃除してチェーンルブ散布。
フェンダーレスにして、テール下カウルとリアインナーフェンダーは艶消しブラックで綺麗に仕上げてます。
フロントウィンカーに合わせて、リアもあえて純正仕様です。
元々ステアリングダンパーが外されていて、見た目の意味も含め、オーリンズ風のステアリングダンパーを新品取付。値段の割に良い作りだと思います。
ヘッドカバーパッキンはけっこうな手間ですが、漏れ始めていたため交換済み。そのついでにプラグも交換してます。

気持ち良く乗れる距離が大きく変わった場合は更新します。

その他気になる点は質問欄よりお願いいたします。

配達可能な範囲であればお安く運びます。
配達時に不要なバイクの処分なども可能です。

落札後はノークレーム、ノーリターンを厳守し、迅速な