走行距離わずが7000km台 KTM 125 DUKE デューク(良品)
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サブコンRACE dynamics社 PowerTRONIC 新品未使用品 付属
この度は当方の出品のバイクをご閲覧下さり、誠にありがとうございます。

出品するバイクはKTM 125 DUKE は2013年式です。
KTMはオーナーがいつでもレースが出来る様なバイク作りを目指し Ready to Raceをキャッチフレーズにしているオーストリアのバイクメーカーです。

125ccエンジンとしては販売当時も今もクラストップの15PSを叩き出しており、当時の国産125ccは13PS時代でした(現在の国産新型は15PSに)。また、エンジンはDOHC、単気筒、ギアはトルクの美味しい所を細かく使える6速ミッションです。
125 DUKEより上の200 DUKEや390DUKEとはフレームなど共通パーツが多く使われている事でもわかる様に125ccにしてはオーバースペックな仕様にしてある為に、他車と比べて限界性能が高く、また重量バランス等にも優れておりスペックだけ見るよりも実際かなり乗りやすいバイクです。

ここ数年でこそABSの装着車は増えましたが、2013年当時の125ccのバイクではABSの標準搭載車はない状況でしたが、125 DUKEは先取りのABS標準装備で安心してフルブレーキが出来ます。
ブレーキはABSと言うだけでなく対向4ポットキャリパーはBYBRE製。
BYBREとはMade by bremboの略のby breで、つまり名門ブレンボ製のキャリパーですので基本性能が違います。
よくあるABS装着車は ABSの解除を配線カットやキャンセルキットなどが必要だったりしますが、125 DUKEの場合メーターパネルから簡単に一時的解除が可能。
通常使用ではもちろん自動的にABSは作動しますが、ストッピーなどのトリックを楽しみたい方は簡単にABS解除が可能です。

125 DUKEは標準でハイオク仕様ですが燃費もよく、私の実走行値ではありますが、燃費は現状で概ね38km/L前後ですので燃費も良いのではないでしょうか。

ロングツーリングやナビ、携帯ホルダーでの充電を希望される方が使えるUSB電源もハンドル周囲に装備しました。自分がお持ちの携帯に合う携帯ホルダーなどを設置するだけで簡単に電源が接独出来ます。
もちろん主電源キーと連動しているので、バッテリー直結仕様と異なりバッテリー上がりなどはありません。

前照灯及びスモールライトは赤味のあるハロゲンバルブから白色LEDに変更しております。

マスターキー 2個付属。
もちろんコードカードも付属。

バイク右サイドにはヘルメットホルダーを装備、鍵は一つ付属。

保管は常に屋根のある場所にての駐輪ですが、実際に使用していたので場所によっては
若干の軽い錆が出ている箇所もありますが右側のハンドル周り等に立ちゴケによる軽い擦過跡とブレーキレバーに反りがありますが
使用に支障等はありません。
純正のレバーよりも社外オプションのブレーキレバーの方がおしゃれだと思うので
気になる方は交換されても良いかもしれません。
アマゾンなどで探せば、左右セット、しかもピボット機能付きで台からで販売されています。

それ以外は基本走行時の転倒や事故歴、修理歴も無く
走行距離は現時点で7100km(移動等で若干増える事あり)ですがエンジンは低回転から高回転までスムーズかつ快調に回転
メーターパネル設定でのレブ開放も実施、現状 どノーマルな125 DUKEなのにコース走行で113km/hまでは確認しました。(新型125 DUKEはユーロ4に対応してる為、コンピュータのリミッターにより新型なのにマフラー交換しても100km/h前後しか出ないと言われてます)
慣らし運転は丁寧に1000kmまで行い、オイル交換はこれまでに3回交換、オイルフィルター、リング等も交換済み。
普段街乗りとツーリングがメインで、コース走行はデータ取りの短時間の一本限りだったので無理な走行は全くさせてません。気に入って購入し、大事に乗って来たマシンです。
バッテリーは1年前に交換済。
タイヤは購入時よりそのままですが走行距離が7000kmですので、まだまだ溝はあります。
一部訂正をさせて頂きます。写真上のハンドル周りにバイク用レーダー及び、携帯スタンドの取り付けステーが写っていますが、このパーツは取り外し予定であり、このパーツは含まれません。写真撮影時に取り外す事を失念していて気が来ませんでした。ご容赦いただきたいと思います。


付属するサブコンについて
新品未使用品 RACE dynamicsのPowerTRONIC サブコンピュータを付属
撮影の為に開封しただけの未使用品で内容物は写真が全てです。
新品なので購入者様名義でのユーザ登録が可能。

(取り付けは比較的簡単でカプラーオンの配線で完了、YouTubeに配線方法の動画あり)

このサブコンの装着でパワーアップが可能に !
メインのコンピュータは騒音規制、排ガスの規制、馬力の規制、燃費向上等、様々な事を総合的に考慮して本来エンジンが持つスペックを制限させていますが、このサブコンは本来持つスペックを開放可能にさせます。
(ただし長時間の高回転使用はエンジンに高負荷になる為、実使用ではマシンの限界を理解しながら自己責任で)
このサブコンは最初から準備されている標準のサブコンデータでも十分楽しめますが、それだけでは不足だと思われるマニアックな方にも満足できる様にパソコンにて任意にマップ変更も可能(回転数に合わせて噴射する燃料量の補正、点火時期の補正が任意に変更可能)

この125 Dukeとサブコンピュータによるセットは、コンピュータ設定だけでバイクの排気音や(マフラー交換等による爆音化もなく)、外見上 どノーマルなのに、基本性能を劇的にアップさせると言う羊の皮を被った狼的なマシンが作れるセットになっています。(そもそも125 DUKEはクラストップの性能ではありますが…)

それでも不足な方は更にご自分で社外マフラーや吸気系パーツなどを交換して、それに合ったコンピュータチューンを施す事で、ただ部品交換した場合よりも、各パーツとエンジンのマッチングに合わせて細かな調整が可能な事から、真の意味で最適なチューニングを可能にさせる事が出来ます。
Ready to RaceのKTMバイクを自分流のRace仕様にする125 Dukeとしていかがでしょうか。
予算も考えた上で125ccクラスでハイスペックマシンを御所望の方にはぴったりの選択だと考えています。

ちなみに125ccクラスは任意保険はファミリーバイク特約が適応できるので(原付と同じ)車を持たれている方が使うバイクとしては最適です。

送料は落札者様ご負担とさせて頂きます。
近隣の方であれば直接近くまで取りに来られるのも構いません。
輸送の場合、安心のバイク輸送の専門業者BASを使いたいと思ってます。

配送前にナンバーは取り外しますので、配送先をお近くのデポに選択された方はナンバー未装着になるので、そこからそのまま乗って帰る等は出来ません。
ご自宅、あるいはご自身が普段ご利用されているショップなどがあれば、そちらを配送先として選択される事が恐らく吉だと思われます。
配送元は愛媛県松山市内からの配送になりますので、ご自宅あるいはデポ概算になりますが、上記のリンクからおよそどれくらいかかるか見積もられる方が良いかと思います。
正確な送料がお知りになりたい方は下記メールから質問にて配送先の住所を教えて頂ければご入札前でも正確な送料をお伝え致します。
[email protected]社は輸送前精算になっていますので、落札者様には落札後に配送費とその料金の銀行振り込み先をお伝え致します。入金の確認後、配送の手配を致します。
ただし、BASの松山デポの業務が新年は9日以降から営業となっている様で、その日以降の配送になります。
私の努力では時短出来ない状況が年末年始には御座いますので、いささか恐縮ではございますがご了承いただけます様お願いいたします。
判る限りの事を記載しましたが、上記現状でのお渡しになりますので
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

（2022年 12月 28日 11時 59分 追加）質問からこちらにも追記させて頂きます。
落札入金後にナンバープレートを早期に希望される方の為に譲渡証明書、廃車証明書、自賠責保険証書を別途送付する事が可能です。
車体の名義変更は、落札者様が必要申請時に必要な各種書類の他、印鑑や免許証等と共に在住地域の役所にて名義変更の手続きを行なう事が出来ます。
その時に新しいナンバープレートと標識交付証明書を受け取って下さい。配送時までに手配しておけばBASでのデポ止配送においても乗って帰る事が出来ます。
また、この車両には自賠責保険の保険期間が令和8年7月29日までありますので
残り約3年7ヶ月分付いてお得です。