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ECU書換えDay (XSR700.MT-07.Ninja400) | 二輪の記録と記憶 MT-07 and factory
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YZF-R7.MT-07.XSR700 ECU書換え(FTecu)(ヤマハ用)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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書換え内容
1.低速・低負荷のベースマップ
2.加速マップ
3.点火時期補正(各仕様・使用ガソリンで決めます)
4.レブリミット変更
5.アクセルオフ燃料カット解除
6.ファン温度変更 (96℃作動-86℃停止)
7.ハイオク仕様(任意でレギュラーも可能)
8.最初期型のみ 噴射タイミング適正化
用途に合わせて作成します。
落札後のメッセージにて要望を伺っています。
ハイオクガソリンとレギュラーガソリンでは点火時期の進角限度が違います。
ハイオク仕様でもハーフスロットルまではレギュラーで扱える様にはしてますので、間違えて入れたからといっても壊れる事はありません。
各仕様共通
ピークパワーは吸気&排気のカスタム内容で決まりECUでは操作感・乗り味が変化します。
エンジンブレーキは総じて減りますので、走り出しは無理せず確認しながら走行をお願いします。
燃費は乗り方に依存しますから一概にはいえませんが、高速道路走行では燃費アップが見込めます。
書換えに伴う日数ですが、
3~6日は掛かると思って下さい。
事前に吸気排気のカスタム内容とスプロケット変更数を教えてもらい調整します。
送る前にECU型番を記入してくれると早く返せると思います。
取引の流れ
落札→落札者情報入力→
取引メッセージにて仕様、要望、吸排気カスタム内容など記入して頂く→
ECU取り外して宅急便コンパクト等の保証有りの安い手段でこちらに配送して頂きます。(着払いはお辞めください)
料金
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